De jaren 1950-’90

Ondanks economische crises in de jaren ’70 en ’80 bleef Saan groeien. In deze periode werden veiligheid en goede arbeidsomstandigheden steeds belangrijker. Er werd ISO 9001- en VCA-certificering verkregen. Het aantal specialismen groeide. In 1997 ontving Saan het predicaat ‘Koninklijk’. In het Saan Museum zijn historische voertuigen uit deze perioden te zien.

Jaren ’50-’70: snelle groei en hoofdvestiging aan de Weesperstraat

Halverwege de jaren ’50 groeide Saan snel. Dankzij de gunstige ligging, het toegenomen autoverkeer (ongelukken zorgden voor veel takel- en sleepwerk), de industrialisatie van de bouw en de vele bedrijven die in grotere panden moesten worden gehuisvest was er volop werk. Hierbij bleek de combinatie van transport en hijsen een groot succes te zijn.

Begin jaren ’60 werd een groot stuk land met een werkplaats en opslagloods aan de Weesperstraat in Diemen aangekocht. Saan werkte alleen met tweedehands materiaal, maar was creatief en ontwikkelde zelf hulpmateriaal voor allerlei klussen. Op deze manier veroverde het bedrijf langzaam maar zeker de markt. Pas vanaf het eind van de jaren ’60 werd weer in nieuwe voertuigen geïnvesteerd. In deze periode deed Saan het eerste werk op Schiphol.

In de jaren ’70 werd in Amsterdam begonnen met de aanleg van het metronet. Dit leverde Saan een enorme hoeveelheid werk op. De locatie aan de Muiderstraatweg werd opgegeven en het gehele bedrijf kwam aan de Weesperstraat te zitten. Er werd een nieuw pand met loodsen en een werkplaats gebouwd. In opdracht van de gemeente werd het gehele terrein afgeschermd door middel van een vier meter hoge muur.

Jaren ’80

De economische crisis in het begin van de jaren ’80 leverde Saan juist veel werk op. Panden van failliete bedrijven werden leeggehaald en de machines moesten na de veiling naar hun nieuwe eigenaar worden getransporteerd. Saan ging zich bezighouden met machineverplaatsingen en grote projectverhuizingen.

Er kwam steeds meer aandacht voor veiligheid en arbeidsomstandigheden. Saan-medewerkers kregen een grondigere opleiding, waarbij naast de technische aspecten ook veiligheid en sociale vaardigheden aan bod kwamen. Hierdoor kon kwalitatief beter werk worden afgeleverd.

Jaren ’90

In de jaren ’90 werd veel geïnvesteerd in nieuw materieel en automatisering. Ook werd een kwaliteitssysteem ingevoerd en werd gewerkt aan veiligheid. Saan verkreeg ISO 9001-certificering en het VCA-certificaat. Door verschillende overnames groeide het aantal medewerkers en voertuigen sterk. Een grote klus voor Saan was in deze periode de bouw van voetbalstadion de ArenA in Amsterdam en de verhuizing van Ajax hiernaartoe.

Saan breidde ook haar diensten uit. In 1993 werd de afdeling Archiefbeheer opgericht, enige tijd later werd begonnen met de verhuur van mobiele rijstrooksignalering (MRS). Bergingswerkzaamheden werden steeds professioneler aangepakt en Saan werd een vaste steun en toeverlaat voor bijvoorbeeld de Nederlandse Spoorwegen en Schiphol.

Een belangrijke gebeurtenis voor Saan was de toekenning van het predicaat ‘Koninklijk’ bij het honderdjarig bestaan in 1997. In dit jaar werd ook het Saan Museum opgericht en werd overgegaan op een andere organisatiestructuur in de vorm van business units.

Lees verder op de pagina Recente ontwikkelingen.

Zie ook de jubileumuitgave Opmerkelijke mensen maken een opmerkelijk bedrijf. De 110 jarige geschiedenis van Koninklijke Saan.